Vinterdekk test 2009
Vinterdekk test 2009
Testresultater og vinnere av vinterdekktesten
Overraskende mange av de rimeligere dekkene gjør det bra i årets store vinterdekktest.
Michelin er årets vinner
Michelin er den store vinneren med topp-plassering både blant piggdekkene og de piggfrie. Ikke langt etter finner du rimeligere dekk som Gislaved, Kumho, Hankook og Yokohama. Nordman, Nokians ”nummer to”-dekk som lages i Russland, er også et piggdekk som har overraskende gode egenskaper i forhold til prisen.
Tett i toppen
Det er i det hele tatt tett i toppen i årets vinterdekktest. Men det betyr også at det er viktigere enn noen gang å velge det dekket som gir de egenskapene du har behov for. Å konstruere et vinterdekk for tøffe nordiske forhold er vanskelig. Det er ikke mulig å lage ett dekk med toppegenskaper under alle forhold. Piggfrie Michelin X-Ice er det dekket som er nærmest ved klare dette.
Ofte er det slik at dekkene som er aller best på snø og is, presterer dårligere på våt asfalt enn andre. Nokian er et godt eksempel på dette. Uovervinnelig på snø og is, men med relativt svake resultater i testene på våt asfalt. Noen produsenter, som Continental, forsøke å lage dekk med jevne og gode kvaliteter for alle forhold. Så blir det opp til deg å velge ut fra ditt behov og kjøremønster. Testen viser hvordan hvert enkelt dekk kommer ut under ulike forhold.
Pigg eller piggfritt?
Det er fortsatt et spørsmål mange stiller seg. Går du inn i tabellene over de enkelte testene, ser du hva de piggfrie er gode for sammenliknet med piggdekkene. Men fortsatt er det slik at de fleste som skifter fra pigg til piggfritt blir overrasket over hvor gode de piggfrie er. Ikke bare når det gjelder komfort, men også med hensyn til egenskapene på snø og slaps. Begrensningene kommer på is – der har piggdekkene fortsatt et klart forsprang.
I testen har vi også med ett såkalt mellomeuropeisk vinterdekk – Michelin Primacy Alpine. Sammenliknet med et nordisk vinterdekk er det dårlig på snø og is, men meget bra på våt og tørr asfalt. Slike dekk blir mer og mer aktuelle også i Norge etter hvert som bilene får dekkutrustning som er stadig større og lavere. Det hender at nordiske vinterdekk rett og slet ikke lages i disse dimensjonene og hastighetskodene.
Kilde, Naf.no Resultatene kan du se på Naf.no